我是骑士分享。这次不是开局一张图，内容全靠编，而是名副其实的官方信息分享。
(资料图)
假如你手握2.5万左右的预算，恰好又比较喜欢纯粹的复古类车型，那么鑫源所打造的这款新棍王650就可以考虑一下，它于昨天正式上市，官方劲爆价24980元，从排量和价格设定以及外形表现等多方面因素考量，这款车还是有一定实力的。
鑫源是国产老牌自主摩企中比较热衷于复古，越野，边三轮车型的一家企业，并且也比较重视海外市场的培育，所以目前它旗下的很多车型基本上都是以这个方向为主的。
本期我们所要分享的新棍王650就是其中的一款，这款车其实早在海外市场和去年重庆摩博会期间有所亮相，而昨天它终于正式上市了。
外观方面， 新棍王650秉承了经典的极简复古风格，虽然这种元素对于不怎么了解复古车型的小伙伴来说可能有点土，并不是很时尚，但是对于骨灰级的复古玩家而言，要的就是这种味道和感觉。
它的圆形大灯，左右对称仪表，水滴油箱，毛虫座椅，前后车条轮毂，鱼雷排气，宽大的缸体散热片都是对于摩托车复古元素的展现。所以不要简单的将这款车的颜值判定为农用车元素，它恰恰是极简复古风格的自然流露。
当然从这款车的设定风格来看，它缺少“打火棍”的操作还是有那么一点遗憾，即便脚启动的使用几率在电喷系统的帮扶下并不大，但是从观感和仪式感来看，还是差了那么一点意思，毕竟一脚踹的启动方式对于该类车型还是比较应景的。
动力方面，新棍王采用了一款650cc的单缸风油冷发动机，从排量和缸体的组成结构来看很容易会成为别人吐槽的对象，毕竟“万般皆下品，唯有四缸高”，尤其对于这些中大排量发动机，这个标准屡试不爽。
但是对于复古车而言大单缸其实也是一种不成文的标配，尤其在硕大的缸体散热片的衬托下，这类机型所能营造出来的视觉观感还是很到位的。而它动力特性上的偏低转调校也是整车比较突出的一个点。
这款发动机并不是鑫源400cc的扩缸版而是来自于日系某XR650L的逆研版，所以在稳定性上还是比较有保障的。它实际排量644cc，压缩比8.3:1，最大功率30KW，最大扭矩50N·m，在5000rpm时释放最大扭矩，官方平均油耗4.5L。
配置方面，新棍王650和早期所介绍的差不多，将会是一些基础的实用配置，例如LED双透镜大灯，全背光把手开关，镀铬机械液晶仪表，前320mm单浮动碟盘对向四活塞卡钳，后240mm单碟盘双活塞卡钳，并标配可关闭双通道ABS等。
以上就是关于这款鑫源新棍王650的一个简要静态介绍，从中我们可以看到这款车的外观将是整车的点睛之笔，价格的设定也在一定程度上提升了自身竞争力(Rams 440售价24800元)，动力和配置表现也比较符合它当前的定位，所以喜欢复古车，这款新棍王还是值得体验的。(文中图片来源于品牌方官图)