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3月6日，腾势汽车对外发布旗下首款SUV腾势N7(图片)官图，官方在宣传图片上称之为猎跑SUV，打破边界，开启全新纪元。新车定位中型SUV，采用5座布局，预计今年上半年上市。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，可以解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

外观方面，腾势N7采用腾势品牌最新家族化设计理念，基于INCEPTION概念车打造而来。前脸采用了封闭式前进气格栅，搭配两侧锐利大灯组，两侧雾灯改板处还配备两个激光雷达，运用黑水晶材质进行设计融合，使得车辆整体造型极具辨识度。尾部部分采用贯穿式的尾灯，两侧延展的设计整体拉伸了车辆的横向视觉宽度。尾灯下方设有大尺寸通风口，有效提升车尾气动效率，后包围部分设有类似后扩散器设计，下方搭配字母“C”形的导流槽装饰，增强车辆的运动氛围。

车身方面，新车采用线条流畅的长轴距短前悬的低趴设计，整体偏向于溜背轿跑SUV造型。据官方透露，新车的车顶是按0.618:1黄金分割来设计的。双腰线位置加入配合前后隆起的轮眉线条，搭配隐藏式门把手，进一步降低整车风阻。车窗部分加入银色装饰条，增加了车辆档次感，后窗部分则采用隐私玻璃设计。车门中部设有上扬式腰线，配合突出的后翼子板，提升了整车的力量感。尺寸方面，据官方消息新车车长4.9米左右，轴距2.9米左右。命名方面，腾势将延续英文字母 + 数字的组合方式，采用大写英文字母“N”+ 数字作为 SUV 系列车型的命名方式。内饰部分及动力方面，目前还没有相关信息曝出，有待官方后续公布。

值得一提的是，昨日腾势销售事业部总经理赵长江在微博发文表示：周一大家可以看到腾势N7的量产车外观了！ 领先行业两代的5座SUV车型，将创造新品类新体验！对于网友提问的领先两代的标准，赵长江回应表示，是在电动平台及驾控体验上的标准。

据腾势官方早前公布的产品规划，腾势N7将在年内正式上市，而7座SUV车型腾势N8也将在随后亮相。此外，腾势旗下车型将以腾势英文名D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中MPV品类将延续D9为首的D系列命名，而SUV系列将以N加数字命名，接下来还将打造轿车和轿跑车系列。

资料显示，腾势汽车在2010年成立，由比亚迪和戴姆勒共同联手打造的新能源汽车品牌。2011年2月深圳腾势新能源汽车有限公司成立，比亚迪和戴姆勒各持股50%，腾势汽车的成立被寄以厚望。比亚迪董事长王传福曾表示：“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。”不过，自成立以来腾势的销量表现却不理想。

数据显示：2015至2020年腾势汽车销量分别为2800辆2287辆、4713辆、1974辆、2089辆、4175辆。2021年腾势汽车股权发生了变化，调整后戴姆勒和比亚迪分别持有腾势10%和90%的股份。这也意味着腾势的战略发展主要由比亚迪主导、奔驰负责协助支持。按照规划，比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，包括在技术研发、产品规划等方面；腾势品牌将具备三大独立属性，包括独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。

目前，腾势汽车旗下首款车型腾势D9已在去年正式上市，新车定位中大型MPV，提供DM-i超级混动和纯电EV两种动力版本，售价区间为32.98万元-45.98万元。据腾势汽车官方消息，腾势D9预售30分钟就斩获订单超过3000台。对于腾势汽车未来的发展方向，比亚迪方面曾表示：腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持，未来将坚定不移地走豪华路线。不过高端化后的腾势后续能否扭转销量颓势，《汽车行业关注》认为这个最终还是得取决于产品。

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